电机降压启动失败的原因有哪些？

并非所有的电机都需要进行降压启动。电机启动瞬间需要大电流，但随后运行时电流就会明显减小。然而，保险和相关控制电器必须设计用于承受较大电流，这种设计会造成能源的浪费，并且在野外使用发电机供电时供电不足的问题会更加明显。因此，高功率电机通常采用降压启动方式，以降低启动时的电流，待电机运转后再切换到正常电压。

导致电机降压启动失败并跳闸的原因有两种情况，每种情况的成因都不同。

第一种情况是在电机未完全切换至全电压时就发生跳闸。这种情况通常是由于电动机端的电压不足造成的，可以通过监测电压情况来判断。引起端电压过低的原因可能是变电所至配电室供电线路过长，也可能是降压电抗器（或电阻）的数值偏大，导致电动机端电压过低，起动转矩不足以克服负载转矩。电动机类似于堵转状态，电流始终不减小，当热保护器达到设定值时触发跳闸保护，启动失败。

第二种情况是在电机降压过程成功后，切换至全电压运行时发生跳闸。在电动机从降压阶段切换到全电压工作过程中，存在供电间隙。这时由于电动机内部存在磁通，其电磁场的情况与停机时不同，具有自己的极性方向，类似于发电机。当与电网相连接时，由于相位不一致，有时会产生较大的冲击，其电流甚至可能超过电压起动的情况，导致意外的断路器过流保护动作或接触器失压跳闸。

电动机降压启动的原理是将高电流降低为低电流，将高电压降低为低电压，从而避免电机线圈对电机和线路造成的冲击。直接起动是在额定电压下启动电机，这种方法的起动电流很大，可以达到额定电流的4～7倍。根据规定，单台电动机的起动功率不应超过配电变压器容量的30%。降压起动则利用起动设备将电压降低后再施加到电动机上，当电动机转速升至一定值时，再切换到额定电压下运行。这种方法虽然可以减小起动电流，但电动机的转矩与电压的平方成正比，因此降压起动会导致起动转矩减小，只适用于笼型电动机在空载或轻载启动的情况下。

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